قطعا شما هم می دانید که حساس ترین بخش طراحی یک سازه، طراحی فونداسیون آن می باشد اما اتصال ستون به بیس پلیت به چه صورتی است؟ نحوه محاسبه بولت صفحه ستون را می دانید؟
از اجزای دیگر اتصال پای ستون میل مهار ها یا بولت ها (Bolt) هستند. کار اتصال صفحه ستون با بتن به وسیله میل مهار صورت می گیرد و برای ایجاد اتصال، انتهای آن را خم می کنیم. در ستون هایی که تحت بار محوری خالص از نوع فشاری قرار دارند، میل مهارها فقط در هنگام اجرای ستون نقش ایفا می کنند و مانع از افتادن ستون می شوند. اما در ستون هایی که تحت لنگر خمشی و برش نیز می باشند میل مهار ها نقش باربری پیدا می کنند و باید تعداد و طول مهاری آنها از طریق محاسبات تعیین شود.
ولی حداقل هایی نیز در نظر گرفته می شود. به عنوان مثال قطر میل مهارها معمولاً حداقل 20 میلیمتر (همان میلگرد نمره 20) در نظر گرفته می شود و طول دندانه شده انتهای میل مهار ها معمولاً بین 10 تا 15 سانتی متر در نظر گرفته می شود و بستگی به بزرگی نیرو های وارده دارد. همچنین توصیه می شود فاصله بین مرکز میل مهار ها تا ورق های سخت کننده و مرکز تا مرکز میل مهار ها حداقل معادل 1.5 برابر قطر میل مهار باشد تا فضای کافی برای بستن و تنظیم کردن مهره های بولت ها وجود داشته باشد.
همانطور که در قسمت های قبل توضیح داده شد، در حالت e=0 و e≤B/6 در بولت ها هیچ گونه کششی ایجاد نمی شود و تنها نیروی موثر در آن ها، نیروی برشی می باشد. برای کنترل برش در میل مهارها از رابطه ی زیر استفاده می شود.
که در آن، Vu و Va نیروی برشی ایجاد شده در پای ستون هستند که به ترتیب از بارهای ضریب دار و بدون ضریب به دست آمده اند. As سطح مقطع تمامی میل مهارهای موجود در بیس پلیت است Fnv تنش برشی اسمی است که مقدار آن بر اساس جدول 10-2-9-10 از مبحث دهم مقررات ملی ساختمان، ویرایش چهارم تعیین می شود.
در حالتی که e>B/6 باشد نیروی کششی در میلمهارها ایجاد می شود که مقدار آن از رابطه ی زیر به دست می آید.
تمامی پارامترهای موجود در رابطهی بالا در قسمت های قبل تعریف شده است. در این حالت کنترل کشش و برش در میل مهار ها به وسیله روابط زیر انجام می شود. همانطور که قبلا گفته شد در این حالت میل مهار ها تحت کشش ناشی از خمش قرار می گیرند و میل مهار ها باید تحت اثر همزمان کشش و برش (که اثر کاهنده بر روی برش قابل تحمل میلمهارها دارد) طراحی شوند که روابط آن به صورت زیر است:
توجه شود که در رابطه بالا، Ast سطح مقطع تمام بولت هایی است که تحت کشش قرار می گیرند. Fnt تنش کششی اسمی است که از جدول 10-2-9-10 محاسبه می شود.
منبع:
آیین نامه ضوابط مربوط به آرماتور گذاری دال بتنی (علاوه بر ضوابط اصلی، که محاسبات آرماتورهای خمشی اصلی است) را تحت 2 موضوع ارائه می دهد. به این صورت که، ابتدا به بیان ضوابط کلی میلگرد گذاری دال ها پرداخته و سپس جزئیات ویژه ای را برای آرماتور گذاری در دال های با تیر و بدون تیر در نظر می گیرد. ما در این مقاله در مورد ظوابط کلی آرماتور گذاری دال بتنی صحبت می کنیم.
با توجه به طراحی دستی دال ها می دانیم که برای محاسبه میلگرد های هر راستای دال، عرض واحد (1متر) از دال انتخاب شده و مانند تیر های بتن آرمه، آن را تحت لنگرهای خمشی حداکثر طراحی می کردیم. سپس مقدار آرماتورهای به دست آمده برای عرض واحد را به کل عرض دال تعمیم می دادیم.
خلاصه این مراحل به صورت شماتیک در شکل زیر آمده است:
نکته ای که لازم بود در آن جا در مرحله آخر طراحی و محاسبه بررسی شود، این بود که اگر مقدار آرماتور گذاری دال بتنی در عرض واحد برای هر راستا از مقدار آرماتور افت و حرارت که در بند زیر آمده است، کمتر باشد؛ بایستی آرماتور حرارت را به عنوان آرماتور اصلی در نظر بگیریم.
در این رابطه، fcd و fyd به ترتیب بیانگر مقاومت محاسباتی بتن که از رابطه ی Φc * fc بر حسب MPa و مقاومت محاسباتی فولاد که از رابطه ی Φc * fy بر حسب MPa به دست می آید، هستند.
مشابه همین ضوابط برای میلگرد گذاری دال بتنی یک طرفه نیز برقرار است که در بند زیر به آن اشاره شده است:
تنها تفاوت محاسبه آرماتور گذاری دال یک طرفه با میلگرد گذاری دال دو طرفه در انتخاب نوار به عرض واحد (یک متر) است.
در دال یک طرفه بر خلاف دال دو طرفه، نوار واحد فقط در یک راستا انتخاب می شود (به نظرتان کدام راستا؟)، و طراحی میلگردها برای لنگرخمشی حداکثر در آن راستا همانند طراحی آرماتور تیر انجام می شود. برای راستای دیگر نیز فقط آرماتورهای حرارت و جمع شدگی در نظر گرفته می شود (چرا؟).
البته در مورد میلگرد گذاری دال بتنی دو طرفه نیز، اگر مقدار آرماتورهای خمشی محاسبه شده از مقدار آرماتور حرارت و جمع شدگی کمتر باشد؛ بایستی آرماتور حرارت را به عنوان آرماتور خمشی در نظر بگیریم.
منبع:
تمامی ساختمانها تا حدودی در جای خود ثابت و از لحاظ حرکت محدود شده هستند. این محدودیتها با لرزشهای ایجاد شده باعث اعمال تنش به ساختمان میشوند. به همین منظور و در جهت جلوگیری از آسیب وارد کردن ساختمانهای مجاور به هم در اثر لرزشهای ایجاد شده، یک فاصله مشخص در نظر گرفته شده است که به درز انقطاع معروف است.
درز انقطاع فضایی است که به منظور جدا کردن ساختمانهای بیش از 12 متر ارتفاع یا 4 طبقه طراحی شده است و از برخورد دو ساختمان در هنگام زلزله و ایجاد آسیب مضاعف توسط ضربه ساختمانها به هم جلوگیری میکند. این درز در تراز هر طبقه باید حداقل برابر با 100/1 ارتفاع آن تراز از روی شالوده باشد.
در محاسبه درز انقطاع باید فاکتورهای مختلفی را مدنظر قرار داد که یکی از مهمترین آنها ارتفاع ساختمان است. بر اساس استاندارد 2800 محاسبه برای ساختمانهایی تا 8 طبقه یا کمتر و بیشتر از 8 طبقه متفاوت محاسبه میشود.
بر اساس ضوابط مربوط به درز انقطاع که در استاندارد 2800 مطرح شده است، ساختمانها باید با پیشبینی درز انقطاع از یکدیگر فاصله مشخصی داشته باشند. بدین منظور ساختمانهای تا هشت طبقه یا کمتر باید فاصله هر طبقه از مرز زمین کناری حداقل 5 هزارم ارتفاع آن طبقه از روی تراز پایه باشد. محاسبه این مقدار با استفاده از فرمول زیر صورت می گیرد.
بر اساس اصول استاندارد 2800، در ساختمان با اهمیت زیاد و خیلی زیاد یا ساختمانهای بیشتر از 8 طبقه، درز انقطاع میان دو سازه مجاور باید از طریق تغییر مکان جانبی غیرخطی طرح در طبقه و با در نظر گرفتن پی دلتا محاسبه شود. به این ترتیب، پس از محاسبه این تغییر مکان برای هر دو سازه یا ساختمان میتوان از جذر مجموع مربعات دو عدد به دست آمده برای محاسبه درز انقطاع استفاده کرد. بدین منظور میتوان از فرمول زیر استفاده کرد.
در حالتی که مشخصات ساختمان مجاور در دسترس نباشد و یا اصلاً ساختمانی وجود نداشته باشد، حداقل فاصله هر طبقه ساختمان از زمین مجاور باید برابر با 70 درصد مقدار تغییر مکان جانبی غیرخطی طرح در نظر گرفته شود. برای این حالت میتوان از فرمول زیر استفاده کرد.
سلام این پست را مخصوص ایتبس کاران عزیز می گذارم حتما شما هم با ارور های ایتبس روبرو شده باشید. امرور تنها 4 ارور رایج در ایتبس را بیان خواهیم کرد.
در آنالیز خطایی دیده نمی شود اما تغییر مکان طبقات آن تحت بارهای جانبی صفر است:
امکان دارد در هنگام گیردار کردن یا اختصاص شرایط مفصلی به پای ستون ها، گزینه All Story یا Similar Story فعال بوده باشد و همه گره های مشابه در طبقات نیز گیردار شده باشد. برای رفع این مشکل باید گره های مورد نظر در طبقات را انتخاب کرده و از مسیر Assign-joints-Restraints همه تیک های مربوط به گیرداری را برداشت.
در این حالت ممکن است در هنگام مفصلی کردن تیرهای سازه، ستون ها نیز مفصلی شده باشند که برای رفع آن باید پس از انتخاب ستون ها از طریق Select-Object type-Columns انتخاب کرده و از مسیر زیر با انتخاب No Releases مفاصل آن ها را حذف کرد.
Assing-frame-release/partial fixitiy
نام فایل ها و پوشه های پروژه ترحیجا انگلیسی باشد زیرا در فارسی ممکن است دچار خطا شود.
ERROR opening file , May not a valid ETABS .EDB file
در این مورد احتمالاً فایل با ورژن 9.7.4 ساخته شده است و قصد دارید در ورژن بالا آن را باز کنید.برای رفع این مشکل باید فایل قدیمی را به ورژن جدید تبدیل کرد، بدین منظور فایل ETABSTran2013 را از سایت سازنده نرم افزار دانلود کرده و فایل را از حالت زیپ خارج کنید و سپس فایلی که به اسم ETABSTran2013.exe به دست می آید را داخل فولدری که نرم افزار شما نصب شده است کپی نمایید سپس می توانید با اجرای نرم افزار، فایل قدیمی را باز نمایید.
منبع:
سبزسازه
امروز فارغ از اینکه طراحی سقف عرشه فولادی سخت است یا راحت می خواهم در مورد مزایا و معایب سقف عرشه فولادی صحبت کنیم.
طراحی تیرهای بتنی
یکی از مهم ترین مراحل طراحی تیر بتنی، حدس ابعاد اولیه آن است. به این منظور، پنج معیار اصلی باید ارزیابی گردد:
اول؛ کنترل معیار خیز: ارتفاع تیر باید به گونه ای انتخاب شود که از نظر خیز جوابگو باشد. مبحث نهم برای ارتفاع تیر بر حسب طول دهانه مقادیری را پیشنهاد می دهد:
مثلا برای آرماتورهای اس ۴۰۰ با تیکه گاه ساده، حداقل ارتفاع تیر، یک شانزدهم دهانه تیر پیشنهاد شده است.
دوم؛ کنترل آرماتورهای تیر: ابعاد تیر باید به گونه ای انتخاب شود که مقدار آرماتورهای تیر از مقادیر مجاز نکند. علاوه بر این، از نظر اجرایی نیز امکان جانمایی مناسب آرماتورها در مقطع وجود داشته باشد
سوم؛ کنترل جابه جایی سازه: برای انتخاب ابعاد تیر باید به جابه جایی جانبی سازه نیز توجه داشت. با افزایش ابعاد مقطع تیر، سختی سازه افزایش پیدا کرده و تغییر مکان های جانبی سازه محدود می شوند.
چهارم؛ ضوابط شکل پذیری متوسط و زیاد: موارد زیر باید رعایت شود:
ارتفاع موثر تیر نباید از یک چهارم طول دهانه آزاد تیر بیشتر باشد
عرض مقطع تیر باید از ۲۵۰ میلی متر بیشتر باشد عرض مقطع تیر نباید از بعد ستون به اضافه سه چهارم ارتفاع تیر در هر طرف ستون بیشتر باشد
در شکل پذیری متوسط، عرض مقطع تیر نباید از یک چهارم ارتفاع تیر و در شکل پذیری بالا از سه دهم ارتفاع تیر کم تر باشد
عرض مقطع تیر نباید از بعد ستون به اضافه یک چهارم بعد دیگر مقطع ستون در هر طرف ستون بیشتر باشد.
پنجم؛ ضوابط طراحی بر اساس حریق: در فصل نوزدهم مبحث نهم،محدودیت هایی برای ابعاد تیرها و حداقل پوشش بتن از وسط آرماتور ذکر شده که باید مد نظر قرار گیرد
منبع:
پـِلِّکان یا راهپله سازهای است که برای ارتباط دادن دو سطح غیرهمسطح در ساختمان یا فضاهای دیگر بهکار میرود و از اجزای کوچکتری به نام پلّه ساخته شدهاست. در حالتی که پلکان در یک فضای بسته ساخته شود به آن راهپله گفته میشود.
به پلکانی که به صورت نقالهای و با نیروی برق حرکت کند پله برقی گفته میشود. از انواع دیگر پلکان میتوان پلکان مارپیچی، پلکان تاشو (درِ مخفی) و پلکان هواپیما را نام برد.
بهطور معمول پهنای مؤثر پلهها و پاگردها باید حداقل دارای یک و نیم متر باشند و از دو نیم متر نکنند. درها نباید پهنای مفید پاگردها را اشغال و محدود کنند و درهای رو به راهپله باید به طرف خروجی باز شوند. همچنین بهتر است نسبت ارتفاع به عمق پاگذار ۱۵۰ تا ۳۰۰ میلیمتر باشد.
اجزای پلکان:
منبع:
همانطور که شما هم قطعا می دانید سقف تیرچه کرومیت در واقع بهبود یافته سقف تیرچه بلوک است که به عنوان یکی از اقتصادی ترین انواع سقف ها معرفی می شود.
سقف کرومیت نوعی تیرچه بلوک است که برای ساخت آن از تیرچه فلزی با جان باز استفاده می شود. این سقف در سازه های فولادی ساخته می شود و نوعی سقف جدید است که از استحکام و یکپارچگی بالا برخوردار می باشد. این سقف در مقایسه با سایر سقف ها از مزایای بیشتری برخوردار است از این رو از آن در سازه های مختلف استفاده می شود. با استفاده از تیرچه های کرومیت می توان چندین سقف را به طور همزمان بتن ریزی کرد و این کار از نظر اقتصادی بسیار مقرون بصرفه خواهد بود. تیرچه های کرومیت دارای حالتی ایستاده هستند و نیازی به شمع بندی در زیر سقف ندارند. این تیرچه ها به گونه ای طراحی شده اند که به تنهایی می توانند وزن بتن و قالب ها را تحمل کنند، از این رو پس از بتن ریزی، تیرچه های فولادی با بتن ترکیب و یکپارچه شده و بارهای وارد آمده به سقف را تحمل می نمایند. در کل این تیرچه ها از قابلیت تحمل بار قبل از گیرش بتن و پس از آن برخوردار هستند و می توانند تمام بارهای زنده و مرده را تحمل کنند.
تیرچه های فولادی که برای ساخت سقف کرومیت مورد استفاده قرار می گیرند قبل از نصب باید بررسی شده و بی عیب بودن آنها تائید شود. اگر طول این تیرچه ها بلند است باید آنها را برید و بعد از قرار دادن در محل مورد نظر تقویت کرد. برای ساخت سازه های بتنی، بال زیرین تیرچه ها باید روی قالب فلزی یا چوبی قرار بگیرد. وقتی بتن در تیرچه های فولادی ریخته می شود، به فضاهای بین تیرچه نفوذ کرده و با این کار مقاومت برشی تیرچه ها افزایش می یابد. پر شدن جان تیرچه ها توسط بتن منجر به کاهش لرزش سقف می شود. هنگام بتن ریزی باید عملیات ویبره بتن حتماً انجام شود تا بتن به تمام قسمت های تیرچه نفوذ کرده و فضاهای خالی را پر نماید.
بلوک هایی که در سقف کرومیت مورد استفاده قرار می گیرند از نوع بلوک سفالی، بلوک سیمانی و بلوک پلی استایرن می باشند. جداره بلوک های سیمانی که برای این سقف انتخاب می شوند باید ۱/۵ سانتیمتر و نشیمن آنها روی تیرچه ۱/۷۵ باشد. بلوک های سفالی نیز باید دارای جداره ای با ضخامت ۰/۸ سانتی متر و بدون ترک خوردگی باشند. اگر از بلوک های پلی استایرن در اجرای این نوع سقف استفاده شود، سطح بلوک های تحتانی باید با رابیتس پوشش داده شوند و اندودکاری آنها با ملات گچ با ضخامت ۲/۵ سانتی متر صورت گیرد. بلوک های پلی استایرن نوعی بلوک ساخته شده از مواد پلیمری هستند که در مقایسه یا سایر بلوک ها وزن کمتری دارند و استفاده از آنها نقش مهمی در کاهش هزینه ها و زمان اجرای پروژه ایفا می کند. بلوک چینی این سقف بعد از قالب بندی بازشوها و کلاف ها صورت می گیرد. مجری طرح باید از مهارت لازم در چیدن بلوک ها برخوردار باشد و آنها را به گونه ای بچیند که فضاهای خالی به حدالقل برسند. در قسمت های اریب نیز می توان از بلوک های متناسب با این قسمت ها استفاده نمود و یا آنها را به اندازه سایز مورد نظر برش داد.
اگر سقف های کرومیت به خوبی اجرا شوند در مقایسه با سایر سقف ها دارای مزایای منحصر بفردی نظیر انسجام بسیار بالا، ضخامت قابل قبول، عدم نیاز به سقف کاذب و سرعت اجرای بالا خواهند بود.
منبع:
چاهک آسانسور چیست؟
همانطور که می دانید امروزه آسانسور ها جزء جدایی ناپذیر آپارتمان های بلند مرتبه هستند که متاسفانه باید بگوییم 90 درصد مهندسین عمران نسبت به طراحی آسانسور بی توجه بوده اند.
در واقع فضای بالا تا پایین مسیر حرکت آسانسور است که ریل آسانسور و دیگر تجهیزات آسانسور در آن نصب می شوند و کابین و وزنه تعادل در این فضا حرکت می کنند همچنین لازم بذکر است که این چاه با دیواره ها، دیواره های اضطراری و درهای طبقات محصور می شود.
در میان چاه آسانسور به فاصله قائم بین کف پایین ترین نقطه توقف تا کف چاه آسانسور، چاهک (Pit) می گویند. این فاصله همانند بالاسری از روی اساندارهای ویژه تعیین می شود و به نوع و سرعت آسانسور بستگی دارد این ارتفاع را با P نشان میدهیم . در واقع چاهک در چاه آسانسور بخاطر تامین فضای لازم بعنوان جان پناه برای سرویسکار آسانسور و نصب برخی تجهیزات از قبیل ضربه گیر یا بافر ضربه گیر آسانسور و. تعبیه می شود.
اساس مقطع پلاستیک چیست؟
قطعا شما هم برای بدست آوردن پارامتر هایی مانند ممان اینرسی، شعاع ژیراسیون، اساس مقطع و… به جدول جدول اشتال مراجعه می کنید اما اگر مقطعی در جدول اشتال نباشد چه باید کرد؟
تار خنثی پلاستیک جایی است که مقطع را از نظر مساحت به دو قسمت مساوی تقسیم می کند. بنابرین با دانستن همین ویژگی می توان محل تار خنثی پلاستیک یک مقطع را براحتی مشخص کرد.
به عنوان مثال در مقطع قبلی داریم:
با توجه به اینکه مقطع متقارن می باشد، محل تار خنثی پلاستیک افقی و عمودی آن همان محور تقارن مقطع می باشد.
دومین نکته ای که در مورد اساس مقطع پلاستیک وجود دارد اینست که اساس مقطع پلاستک مقطع را به دو جزء کاملا مجزا تبدیل می کند. بنابرین دقت داشته باشید که در محاسبه اساس مقطع پلاستیک، جان این مقطع را دو قسمت جداگانه در نظر بگیرید:
همانطور که می بینید ، برای آسان تر شدن محاسبات مقطع را به 4 قسمت تقسیم کردیم.
به طور کلی برای محاسبه اساس مقطع الاستیک پلاستیک مقاطع پر کاربرد و پروفیل های ساختمانی با مراجعه به جدول اشتال به راحتی میتوان اساس مقطع هر پروفیل را بیرون کشید.
همچنین در زیر جدولی ارائه شده است که مقدار مدول مقطع پلاستیک برخی از مقاطع پرکاربرد را به صورت پارامتری به ما میدهد.
اما برای محاسبه مقاطعی که در جدول اشتال وجود ندارند می بایست از فرمول های محاسبه شده در قسمت قبل استفاده کرد. در زیر مثالی به عنوان نمونه برای مقطعی خاص آورده شده که روند محاسبه اساس مقطع الاستیک و پلاستیک را نشان میدهد و به همین روند میتوان اساس مقطع هر مقطع دیگر را محاسبه کرد.
اساس مقطع الاستیک شکل زیر را حساب کنید.
ابتدا باید محل محور خنثی یعنی مرکز سطح مقطع را پیدا کنیم. داریم:
برای محاسبه اساس مقطع کافی است ابتدا ممان اینرسی مقطع را محاسبه کنیم؛ بنابراین داریم:
بنابراین اساس مقطع الاستیک برای دو حالت کشش و فشار با فرض اینکه لنگر اعمالی مثبت باشد برابر است با:
منبع:
سبزسازه
می دانیم دال های بتنی قبل از آنکه تحت نیروی های زلزله قرار گیرند تحت بارهای ثقلی (مرده و زنده) هستند.با تاثیر این بارها در دراز مدت (که سبب ایجاد افت و خزش در بتن می شود)، تغییر شکل های قابل توجهی در وسط چشمه ی دال ایجاد می شود.تیرهای بتنی نیز حداکثر تغییر شکل را تحت بارهای ثقلیِ دراز مدت، عموماً در وسط دهانه خود تجربه می کنند. این تغییرشکل که یکی از مهم ترین عوامل تعیین کننده ی ابعاد تیر و ضخامت دال است.
تصاویر زیر به خوبی اهمیت کنترل خیز را نشان می دهند:
حال که با خیز و علل کنترل آن آشنا شدیم، به بررسی و تفسیر بندهای آیین نامه ای آن می پردازیم.
در روال طراحی مرسوم در ایران معمولاً برای کنترل خیز تیر بتنی و سقف تیرچه بلوک (نوعی دال یک طرفه) از جدول 9-17-2 مبحث نهم استفاده می شود. اغلب مهندسین با جایگذاری چند عدد متعارف و اجرایی در روابط عنوان شده در جدول زیر، متوجه می شوند که در اکثر موارد ارتفاع تیرها و ضخامت دال بتنی به دلایل سازه ای بسیار بیشتر هستند از مقادیر محاسبه شده در جدول زیر که مقادیر حداقل ضخامت دال بتنی و همینطور حداقل ارتفاع تیر بتنی را نشان می دهد؛ لذا کنترل خیز آن ها را ضروری نمی دانند.
مبحث نهم برای کنترل خیز در دال های بتنی دو طرفه تخت، در بند 9-17-2-6-3 این آیین نامه، دال دو طرفه را به دو نوع «فاقد تیر میانی» و «متکی بر تیر تکیه گاهی» تقسیم کرده است. بند 9-17-2-6-4 مربوط به ضوابط کنترل خیز دال فاقد تیر میانی و بند 9-14-2-6-5 مربوط به ضوابط کنترل خیز دال متکی بر تیر تکیه گاهی است.
منبع:
نوشته های یک مهندس
تیرچه کرومیت چیست ؟
تیرچه کرومیت نوعی تیرچه پیش ساخته فلزی مانند تیرچه سفالی فندوله ای و بتنی می باشد با این تفاوت که در بال تحتانی یا پاشنه تیرچه کرومیت به جای استفاده از ۲ عدد میلگرد و بتن از ورق فولادی ۳ یا ۴ میل و در بال فوقانی تیرچه کرومیت به جای ۱ عدد میلگرد از نبشی استفاده شده است .
تیرچه کرومیت نسبت به تیرچه های پیش ساخته دیگر مانند تیرچه های سفالی و پیش تنیده دارای مزایایی به شرح زیر است :
درست است که تیرچه کرومیت گران تر از پاشنه بتنی است اما فاصله و تعداد آن کمتر می باشد اما تفاوت اصلی هنگام بتن ریزی به وجود می آید که در تیرچه معمولی هر متر مکعب بتن حدود 6.5 الی 7 متر مربع را پوشش می دهد اما در کرومیت 10 متر مربع را می پوشاند که با توجه به قیمت بتن که از اصلی ترین مصالح ساختمان می باشد حدود 25 الی 30 درصد کمتر مصرف می شود و در انتهای کار قیمت بتن مصرفی، هزینه کل سقف تمام شده را تغییر داده و کرومیت ارزان تر و سریعتر می باشد.
مهمترین مزیت تیرچه کرومیت :
هزینه ی کمتر و وزن کمتر سازه که این کمتر شدن هزینه بخاطر سه علت می باشد :
1- درست است که هر عدد تیرچه کرومیت گرانتر از تیرچه پاشنه بتنی تمام می شود اما فاصله ی بین تیرچه های کرومیت 70 سانتی متر می باشد در صورتی که در پاشنه بتنی این فاصله به 50 سانتی متر کاهش پیدا می کند و همین امر باعث کمتر شدن تعداد تیرچه ها در هر دهانه از سقف گردیده که حدوده سی درصد هزینه ی تیرچه کاهش پیدا می کند.
2- به همین دلیل فاصله و کمتر شدن ریل های بتن خود به علت فولاد بیشتر هر متر مکعب بتن در سقف کرومیت با ارتفاع 5 سانتی متر از روی یونولیت حدود 10 متر مربع را می پوشاند. اما این امر برای سقف تیرچه بتنی هر متر مکعب بتن تقریبا 7 متر سقف را می پوشاند. که در اینجا هم 30 درصد کاهش مصرف بتن خواهیم داشت.
3- در سقف های کرومیت چند سقف بطور همزمان بتن ریزی می شود اما در سقف های معمولی در سازه های زیر هزار متر مربع باعث می شود که هزینه ی حمل و کسر پمپ برای بتن ریزی را از بین می برد که در مجموع این سه عامل در کنار یکدیگر محاسبه شود خواهیم دید که هزینه ی سقف کرومیت کمتر از پاشنه بتنی خواهد بود.
یکپارچگی سقف به پل ها به علت جوش شدن و بنابراین باربری بیشتر سازه را به ارمغان می آورد. نداشتن نیاز به حرارتی در موازی تیرچه های کرومیت مگر در سازه های خاص که باز هم به کمتر شدن هزینه ها کمک می کند.
منبع:
برای داشتن مطالعه ای فعال و پویا نوشتن نکات مهم در حین خواندن ضروری است تا برای مرور مطالب دوباره کتاب را نخوانید و در زمانی کوتاه از روی یادداشتهای خود مطالب را مرور کرد. بخشی مهم و حساس از مطالعه است که تا حدودی زیاد موفقیت شما را تصمین خواهد کرد و مدت زمان لازم برای یادگیری را کاهش خواهد داد.
شش روش صحیح مطالعه:
۱- خواندن بدون نوشتن: همانطور که اشاره شد روش نادرست مطالعه است. مطالعه فرآیندی فعال و پویا است و برای نیل به این هدف باید از تمام حواس خود برای درک صحیح مطالب استفاده کرد. باید با چشمان خود مطالب را خواند، باید در زمان مورد نیاز مطالب را بلند بلند ادا کرد و نکات مهم را یادداشت کرد تا هم با مطلب مورد مطالعه درگیر شده و حضوری فعال و همه جانبه در یادگیری داشت و هم در هنگام مورد نیاز، خصوصاً قبل از امتحان، بتوان از روی نوشته ها مرور کرد و خیلی سریع مطالب مهم را مجدداً به خاطر سپرد.
۲- خط کشیدن زیر نکات مهم: این روش شاید نسبت به روش قبلی بهتر باشد ولی روش کاملی برای مطالعه نیست چرا که در این روش، بعضی افراد به جای آنکه تمرکز و توجه بر روی یادگیری و درک مطالب داشته باشند ذهنشان معطوف به خط کشیدن روی نکات مهم میگردد. حداقل، روش صحیح خط کشیدن زیر نکات مهم به این صورت است که ابتدا مطالب را بخوانند و مفهوم را کاملاً درک کنند و سپس زیر نکات مهم خط بکشند نه آنکه در کتاب دنبال نکات مهم بگردند تا زیر آن خط بکشند.
۳- حاشیه نویسی: این روش نسبت به دو روش قبلی بهتر است ولی باز هم روشی مناسب برای درک عمیق مطالب و خواندن کتب درسی نیست ولی میتواند برای یادگیری مطالبی که از اهمیت چندانی برخوردار نیستند مورد استفاده قرار گیرد.
۴- خلاصه نویسی: در این روش، شما مطالب را میخوانید و آنچه را درک کرده اید بصورت خلاصه بر روی دفتری یادداشت میکنید که این روش برای مطالعه مناسب است و از روشهای قبلی بهتر می باشد چرا که در این روش، ابتدا مطالب را درک کرده، سپس آنها را یادداشت میکنید اما باز هم بهترین روش برای خواندن نیست.
۵- کلیدبرداری: کلیدبرداری روشی بسیار مناسب برای خواندن و نوشتن نکات مهم است. در این روش، شما پس از درک مطلب، بصورت کلیدی نکات مهم را یادداشت میکنید و در واقع، کلمه کلیدی، کوتاهترین و راحت ترین و بهترین و پرمعنی ترین کلمه ای است که با دیدن آن، مفهوم جمله تداعی شده و به خاطر آورده میشود.
۶- خلاقیت و طرح شبکه ای مغز: این روش بهترین شیوه برای یادگیری، خصوصاً فراگیری مطالب درسی است. در این روش، شما مطالب را میخوانید؛ پس از درک حقیقی آنها نکات مهم را به زبان خودتان (و نه بصورت جملات کتابی) و بصورت کلیدی یادداشت میکنید و سپس کلمات کلیدی را بر روی طرح شبکه ای مغز می نویسید (در واقع نوشته های خود را به بهترین شکل ممکن سازماندهی میکنید و نکات اصلی و فرعی را مشخص میکنید) تا در دفعات بعد به جای دوباره خوانی کتاب، فقط به طرح شبکه ای تولید شده مراجعه کرده و با دیدن کلمات کلیدی نوشته شده بر روی طرح شبکه ای مغز، آنها را خیلی سریع مرور کنید. این روش، درصد موفقیت تحصیلی شما را تا حدود بسیار زیادی افزایش میدهد و درس خواندن را بسیار آسان میکند و بازده مطالب را افزایش میدهد.
چند توصیه مهم:
۱- حداکثر زمانی که افراد میتوانند فکر خود را بر روی موضوعی متمرکز کنند بیش از ۳۰ دقیقه نیست، یعنی باید سعی شود حدود ۳۰ دقیقه بر روی یک مطلب تمرکز نمود و یا مطالعه داشت و حدود ۱۰ الی ۱۵ دقیقه استراحت نمود و مجدداً با همین روال شروع به مطالعه کرد.
۲- پیش از مطالعه از صرف غذاهای چرب و سنگین خودداری کنید و سپس چند ساعت پس از صرف غذا مطالعه نمایید چون پس از صرف غذای سنگین، بیشتر جریان خون متوجه دستگاه گوارش میشود تا به هضم و جذب غذا کمک کند و لذا خونرسانی به مغز کاهش می یابد و از قدرت تفکر و تمرکز کاسته میشود. همچنین غذاهای آردی مثل نان، و قندی قدرت ادراک و تمرکز را کم میکند و نوشابه های گازدار هم همینطور هستند.
۳- ذهن آدمی باهوش است، اگر یادداشت بردارید مطالب را به سرعت حفظ و به آسانی به یاد می آورد و نیز همزمان نمیتوانید هم مطلبی را بنویسید و هم گوش دهید؛ پس حین مطالعه لطفاً یادداشت برداری نمایید.
منبع:
این پانل متشکل از یک لایه عایق پلی استایرن انبساطی کند سوز بوده که مابین دو صفحه مشبک مفتولی (مش) قرار گرفته است به گونه ای که این سه لایه توسط خرپاهای قطری به صورت جوش یا مفتول های برشگیر به یکدیگر متصل شده است. پس از نصب این پانل ها بتن از دو طرف روی آن پاشیده می شود.
وجود لایه پلی استایرن در اعضای پانلی به کار رفته باعث کاهش وزن قطعات دیوار و سقف شده و علاوه بر حمل آسانتر در مجموع از وزن سازه می کاهد.
تری دی پنل سقفی
دیوار متال فوم
نکته : میزان عایق حرارتی یک پانل سه بعدی به ضخامت 8 سانتی متر معادل یک دیوار سفالی به ضخامت 170 سانتی متر می باشد.
منبع:
سلام امروز قصد دارم در مورد ستون دوبل با شما صحبت کنم
اگر سرچ کوتاهی در ایتترنت داشته باشید نحوه ساخت ستون دوبل را پیدا خواهید کرد اما آیا واقعا همیشه ساختن ستون دوبل کاری درست است؟ به نظر میرسد خیر همیشه این امر شایسته نیست.
اگر میخواهید به عملکرد ستون دوبل در زلزله پی ببرید باید حتما ویدئو آپارات را مشاهده کنید.
https://www.aparat.com/result/%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%86_%D8%AF%D9%88%D8%A8%D9%84
شاید شما هم با خود فکر کرده اید که چگونه در آزمون نظام مهندسی اسفند 98 قبول شوم؟
برای قبولی در آزمون نظام مهندسی تنها تسلط علمی کافی نیست. تمامی افرادی که تنها یک بار در آزمون های نظام مهندسی شرکت کرده اند قطعا اهمیت تکنیک های مدیریت زمان و برنامه مطالعاتی را می دانند. شما نیز برای زمانتان ارزش قائل شوید و حتما با برنامه ریزی مطالعه کنید.
این حرف ها به این معنا نیست که ما مطالعه کردن درست و اساسی را رد می کنیم؛ بالعکس حتی سعی کرده ایم شیوه صحیح مطالعه کردن را در قالب یک ویدئو به شما آموزش دهیم.
البته پیشنهاد می کنم اگر آزمون نظام مهندسی اسفند 98 رو از دست داده اید. حتما پاسخ تشریحی آزمون نظام مهندسی اسفند 98 را به صورت دقیق بررسی کنید.
انجام پروژه سازه فولادی در ایتبس به علت روند طولانی آن همراه با ابهامات و البته سوالات متداولی است که از ما پرسیده می شود. قطعا شما برای انجام پروژه نیازمند یک چک لیست جامع می باشید تا تمامی مراحل را بدون هیچ کم کاستی انجام دهید.
در این ایبوک جامع 100 صفحه ای تمامی نکات طراحی سازه فولادی در etabs را برای یک سازه 6 طبقه با سقف کامپوزیت به صورت گام به گام بیان خواهیم کرد و سپس به بررسی طراحی فونداسیون در safe خواهیم پرداخت.
نوع کاربری: مسی
محل احداث: مشهد
خاک: تیپ III
مقاومت خاک زیر پی ????????/????????2 1.6 می باشد
با توجه به جدول 2-1 آیین نامه 2800 پهنه با خطر نسبی زیاد A= 0.3g
نوع سقف: کامپوزیت
تعداد طبقات: 6 طبقه
مشخصات سیستمهای باربر جانبی (طبق جدول 3-4 استاندارد 2800):
جهت x: قاب خمشی متوسط R=5
جهتy: قاب مهاربندیشدهی همگرای فولادی R=5.5
شما می توانید این پروژه کامل را از سایت سبزسازه، ایبوک پروژه طراحی سازه فولادی دانلود کنید.
برنامه شما برای قبولی در آزمون محاسبات چیست؟
شرکت در کلاس های حضوری
خود خوانی
کتاب خواندن
به هرحال هرکدام را که انتخاب می کنید حتما به مواردی مانند پشتیبانی، آپدیت، هجویات، میزان هزینه، میزان وقتتان، نحوه مظالعه تان هم دقت کنید چرا که همیشه این موقعیت ها برای شما پیش نخواهد آمد
شاید سال بعد درصد قبول شوید و این خیلی بد و سخت است. یعنی شما با کنار دستی خود در رقابت هستید.
شاید شما هم با خود فکر کرده اید که چگونه در آزمون نظام مهندسی اسفند 98 قبول شوم؟
برای قبولی در آزمون نظام مهندسی تنها تسلط علمی کافی نیست. تمامی افرادی که تنها یک بار در آزمون های نظام مهندسی شرکت کرده اند قطعا اهمیت تکنیک های مدیریت زمان و برنامه مطالعاتی را می دانند. شما نیز برای زمانتان ارزش قائل شوید و حتما با برنامه ریزی مطالعه کنید.
این حرف ها به این معنا نیست که ما مطالعه کردن درست و اساسی را رد می کنیم؛ بالعکس حتی سعی کرده ایم شیوه صحیح مطالعه کردن را در قالب یک ویدئو به شما آموزش دهیم.
البته پیشنهاد می کنم اگر آزمون نظام مهندسی اسفند 98 رو از دست داده اید. حتما پاسخ تشریحی آزمون نظام مهندسی اسفند 98 را به صورت دقیق بررسی کنید.
انجام پروژه سازه فولادی در ایتبس به علت روند طولانی آن همراه با ابهامات و البته سوالات متداولی است که از ما پرسیده می شود. قطعا شما برای انجام پروژه نیازمند یک چک لیست جامع می باشید تا تمامی مراحل را بدون هیچ کم کاستی انجام دهید.
در این ایبوک جامع 100 صفحه ای تمامی نکات طراحی سازه فولادی در etabs را برای یک سازه 6 طبقه با سقف کامپوزیت به صورت گام به گام بیان خواهیم کرد و سپس به بررسی طراحی فونداسیون در safe خواهیم پرداخت.
نوع کاربری: مسی
محل احداث: مشهد
خاک: تیپ III
مقاومت خاک زیر پی ????????/????????2 1.6 می باشد
با توجه به جدول 2-1 آیین نامه 2800 پهنه با خطر نسبی زیاد A= 0.3g
نوع سقف: کامپوزیت
تعداد طبقات: 6 طبقه
مشخصات سیستمهای باربر جانبی (طبق جدول 3-4 استاندارد 2800):
جهت x: قاب خمشی متوسط R=5
جهتy: قاب مهاربندیشدهی همگرای فولادی R=5.5
شما می توانید این پروژه کامل را از سایت سبزسازه، ایبوک پروژه طراحی سازه فولادی دانلود کنید.
برنامه شما برای قبولی در آزمون محاسبات چیست؟
شرکت در کلاس های حضوری
خود خوانی
کتاب خواندن
به هرحال هرکدام را که انتخاب می کنید حتما به مواردی مانند پشتیبانی، آپدیت، هجویات، میزان هزینه، میزان وقتتان، نحوه مظالعه تان هم دقت کنید چرا که همیشه این موقعیت ها برای شما پیش نخواهد آمد
شاید سال بعد درصد قبول شوید و این خیلی بد و سخت است. یعنی شما با کنار دستی خود در رقابت هستید.
برای داشتن مطالعه ای فعال و پویا نوشتن نکات مهم در حین خواندن ضروری است تا برای مرور مطالب دوباره کتاب را نخوانید و در زمانی کوتاه از روی یادداشتهای خود مطالب را مرور کرد. بخشی مهم و حساس از مطالعه است که تا حدودی زیاد موفقیت شما را تصمین خواهد کرد و مدت زمان لازم برای یادگیری را کاهش خواهد داد.
شش روش صحیح مطالعه:
۱- خواندن بدون نوشتن: همانطور که اشاره شد روش نادرست مطالعه است. مطالعه فرآیندی فعال و پویا است و برای نیل به این هدف باید از تمام حواس خود برای درک صحیح مطالب استفاده کرد. باید با چشمان خود مطالب را خواند، باید در زمان مورد نیاز مطالب را بلند بلند ادا کرد و نکات مهم را یادداشت کرد تا هم با مطلب مورد مطالعه درگیر شده و حضوری فعال و همه جانبه در یادگیری داشت و هم در هنگام مورد نیاز، خصوصاً قبل از امتحان، بتوان از روی نوشته ها مرور کرد و خیلی سریع مطالب مهم را مجدداً به خاطر سپرد.
۲- خط کشیدن زیر نکات مهم: این روش شاید نسبت به روش قبلی بهتر باشد ولی روش کاملی برای مطالعه نیست چرا که در این روش، بعضی افراد به جای آنکه تمرکز و توجه بر روی یادگیری و درک مطالب داشته باشند ذهنشان معطوف به خط کشیدن روی نکات مهم میگردد. حداقل، روش صحیح خط کشیدن زیر نکات مهم به این صورت است که ابتدا مطالب را بخوانند و مفهوم را کاملاً درک کنند و سپس زیر نکات مهم خط بکشند نه آنکه در کتاب دنبال نکات مهم بگردند تا زیر آن خط بکشند.
۳- حاشیه نویسی: این روش نسبت به دو روش قبلی بهتر است ولی باز هم روشی مناسب برای درک عمیق مطالب و خواندن کتب درسی نیست ولی میتواند برای یادگیری مطالبی که از اهمیت چندانی برخوردار نیستند مورد استفاده قرار گیرد.
۴- خلاصه نویسی: در این روش، شما مطالب را میخوانید و آنچه را درک کرده اید بصورت خلاصه بر روی دفتری یادداشت میکنید که این روش برای مطالعه مناسب است و از روشهای قبلی بهتر می باشد چرا که در این روش، ابتدا مطالب را درک کرده، سپس آنها را یادداشت میکنید اما باز هم بهترین روش برای خواندن نیست.
۵- کلیدبرداری: کلیدبرداری روشی بسیار مناسب برای خواندن و نوشتن نکات مهم است. در این روش، شما پس از درک مطلب، بصورت کلیدی نکات مهم را یادداشت میکنید و در واقع، کلمه کلیدی، کوتاهترین و راحت ترین و بهترین و پرمعنی ترین کلمه ای است که با دیدن آن، مفهوم جمله تداعی شده و به خاطر آورده میشود.
۶- خلاقیت و طرح شبکه ای مغز: این روش بهترین شیوه برای یادگیری، خصوصاً فراگیری مطالب درسی است. در این روش، شما مطالب را میخوانید؛ پس از درک حقیقی آنها نکات مهم را به زبان خودتان (و نه بصورت جملات کتابی) و بصورت کلیدی یادداشت میکنید و سپس کلمات کلیدی را بر روی طرح شبکه ای مغز می نویسید (در واقع نوشته های خود را به بهترین شکل ممکن سازماندهی میکنید و نکات اصلی و فرعی را مشخص میکنید) تا در دفعات بعد به جای دوباره خوانی کتاب، فقط به طرح شبکه ای تولید شده مراجعه کرده و با دیدن کلمات کلیدی نوشته شده بر روی طرح شبکه ای مغز، آنها را خیلی سریع مرور کنید. این روش، درصد موفقیت تحصیلی شما را تا حدود بسیار زیادی افزایش میدهد و درس خواندن را بسیار آسان میکند و بازده مطالب را افزایش میدهد.
چند توصیه مهم:
۱- حداکثر زمانی که افراد میتوانند فکر خود را بر روی موضوعی متمرکز کنند بیش از ۳۰ دقیقه نیست، یعنی باید سعی شود حدود ۳۰ دقیقه بر روی یک مطلب تمرکز نمود و یا مطالعه داشت و حدود ۱۰ الی ۱۵ دقیقه استراحت نمود و مجدداً با همین روال شروع به مطالعه کرد.
۲- پیش از مطالعه از صرف غذاهای چرب و سنگین خودداری کنید و سپس چند ساعت پس از صرف غذا مطالعه نمایید چون پس از صرف غذای سنگین، بیشتر جریان خون متوجه دستگاه گوارش میشود تا به هضم و جذب غذا کمک کند و لذا خونرسانی به مغز کاهش می یابد و از قدرت تفکر و تمرکز کاسته میشود. همچنین غذاهای آردی مثل نان، و قندی قدرت ادراک و تمرکز را کم میکند و نوشابه های گازدار هم همینطور هستند.
۳- ذهن آدمی باهوش است، اگر یادداشت بردارید مطالب را به سرعت حفظ و به آسانی به یاد می آورد و نیز همزمان نمیتوانید هم مطلبی را بنویسید و هم گوش دهید؛ پس حین مطالعه لطفاً یادداشت برداری نمایید.
منبع:
این پانل متشکل از یک لایه عایق پلی استایرن انبساطی کند سوز بوده که مابین دو صفحه مشبک مفتولی (مش) قرار گرفته است به گونه ای که این سه لایه توسط خرپاهای قطری به صورت جوش یا مفتول های برشگیر به یکدیگر متصل شده است. پس از نصب این پانل ها بتن از دو طرف روی آن پاشیده می شود.
وجود لایه پلی استایرن در اعضای پانلی به کار رفته باعث کاهش وزن قطعات دیوار و سقف شده و علاوه بر حمل آسانتر در مجموع از وزن سازه می کاهد.
تری دی پنل سقفی
دیوار متال فوم
نکته : میزان عایق حرارتی یک پانل سه بعدی به ضخامت 8 سانتی متر معادل یک دیوار سفالی به ضخامت 170 سانتی متر می باشد.
منبع:
سلام امروز قصد دارم در مورد ستون دوبل با شما صحبت کنم
اگر سرچ کوتاهی در ایتترنت داشته باشید نحوه ساخت ستون دوبل را پیدا خواهید کرد اما آیا واقعا همیشه ساختن ستون دوبل کاری درست است؟ به نظر میرسد خیر همیشه این امر شایسته نیست.
اگر میخواهید به عملکرد ستون دوبل در زلزله پی ببرید باید حتما ویدئو آپارات را مشاهده کنید.
https://www.aparat.com/result/%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%86_%D8%AF%D9%88%D8%A8%D9%84
تیرچه کرومیت چیست ؟
تیرچه کرومیت نوعی تیرچه پیش ساخته فلزی مانند تیرچه سفالی فندوله ای و بتنی می باشد با این تفاوت که در بال تحتانی یا پاشنه تیرچه کرومیت به جای استفاده از ۲ عدد میلگرد و بتن از ورق فولادی ۳ یا ۴ میل و در بال فوقانی تیرچه کرومیت به جای ۱ عدد میلگرد از نبشی استفاده شده است .
تیرچه کرومیت نسبت به تیرچه های پیش ساخته دیگر مانند تیرچه های سفالی و پیش تنیده دارای مزایایی به شرح زیر است :
درست است که تیرچه کرومیت گران تر از پاشنه بتنی است اما فاصله و تعداد آن کمتر می باشد اما تفاوت اصلی هنگام بتن ریزی به وجود می آید که در تیرچه معمولی هر متر مکعب بتن حدود 6.5 الی 7 متر مربع را پوشش می دهد اما در کرومیت 10 متر مربع را می پوشاند که با توجه به قیمت بتن که از اصلی ترین مصالح ساختمان می باشد حدود 25 الی 30 درصد کمتر مصرف می شود و در انتهای کار قیمت بتن مصرفی، هزینه کل سقف تمام شده را تغییر داده و کرومیت ارزان تر و سریعتر می باشد.
مهمترین مزیت تیرچه کرومیت :
هزینه ی کمتر و وزن کمتر سازه که این کمتر شدن هزینه بخاطر سه علت می باشد :
1- درست است که هر عدد تیرچه کرومیت گرانتر از تیرچه پاشنه بتنی تمام می شود اما فاصله ی بین تیرچه های کرومیت 70 سانتی متر می باشد در صورتی که در پاشنه بتنی این فاصله به 50 سانتی متر کاهش پیدا می کند و همین امر باعث کمتر شدن تعداد تیرچه ها در هر دهانه از سقف گردیده که حدوده سی درصد هزینه ی تیرچه کاهش پیدا می کند.
2- به همین دلیل فاصله و کمتر شدن ریل های بتن خود به علت فولاد بیشتر هر متر مکعب بتن در سقف کرومیت با ارتفاع 5 سانتی متر از روی یونولیت حدود 10 متر مربع را می پوشاند. اما این امر برای سقف تیرچه بتنی هر متر مکعب بتن تقریبا 7 متر سقف را می پوشاند. که در اینجا هم 30 درصد کاهش مصرف بتن خواهیم داشت.
3- در سقف های کرومیت چند سقف بطور همزمان بتن ریزی می شود اما در سقف های معمولی در سازه های زیر هزار متر مربع باعث می شود که هزینه ی حمل و کسر پمپ برای بتن ریزی را از بین می برد که در مجموع این سه عامل در کنار یکدیگر محاسبه شود خواهیم دید که هزینه ی سقف کرومیت کمتر از پاشنه بتنی خواهد بود.
یکپارچگی سقف به پل ها به علت جوش شدن و بنابراین باربری بیشتر سازه را به ارمغان می آورد. نداشتن نیاز به حرارتی در موازی تیرچه های کرومیت مگر در سازه های خاص که باز هم به کمتر شدن هزینه ها کمک می کند.
منبع:
اساس مقطع پلاستیک چیست؟
قطعا شما هم برای بدست آوردن پارامتر هایی مانند ممان اینرسی، شعاع ژیراسیون، اساس مقطع و… به جدول جدول اشتال مراجعه می کنید اما اگر مقطعی در جدول اشتال نباشد چه باید کرد؟
تار خنثی پلاستیک جایی است که مقطع را از نظر مساحت به دو قسمت مساوی تقسیم می کند. بنابرین با دانستن همین ویژگی می توان محل تار خنثی پلاستیک یک مقطع را براحتی مشخص کرد.
به عنوان مثال در مقطع قبلی داریم:
با توجه به اینکه مقطع متقارن می باشد، محل تار خنثی پلاستیک افقی و عمودی آن همان محور تقارن مقطع می باشد.
دومین نکته ای که در مورد اساس مقطع پلاستیک وجود دارد اینست که اساس مقطع پلاستک مقطع را به دو جزء کاملا مجزا تبدیل می کند. بنابرین دقت داشته باشید که در محاسبه اساس مقطع پلاستیک، جان این مقطع را دو قسمت جداگانه در نظر بگیرید:
همانطور که می بینید ، برای آسان تر شدن محاسبات مقطع را به 4 قسمت تقسیم کردیم.
به طور کلی برای محاسبه اساس مقطع الاستیک پلاستیک مقاطع پر کاربرد و پروفیل های ساختمانی با مراجعه به جدول اشتال به راحتی میتوان اساس مقطع هر پروفیل را بیرون کشید.
همچنین در زیر جدولی ارائه شده است که مقدار مدول مقطع پلاستیک برخی از مقاطع پرکاربرد را به صورت پارامتری به ما میدهد.
اما برای محاسبه مقاطعی که در جدول اشتال وجود ندارند می بایست از فرمول های محاسبه شده در قسمت قبل استفاده کرد. در زیر مثالی به عنوان نمونه برای مقطعی خاص آورده شده که روند محاسبه اساس مقطع الاستیک و پلاستیک را نشان میدهد و به همین روند میتوان اساس مقطع هر مقطع دیگر را محاسبه کرد.
اساس مقطع الاستیک شکل زیر را حساب کنید.
ابتدا باید محل محور خنثی یعنی مرکز سطح مقطع را پیدا کنیم. داریم:
برای محاسبه اساس مقطع کافی است ابتدا ممان اینرسی مقطع را محاسبه کنیم؛ بنابراین داریم:
بنابراین اساس مقطع الاستیک برای دو حالت کشش و فشار با فرض اینکه لنگر اعمالی مثبت باشد برابر است با:
منبع:
سبزسازه
می دانیم دال های بتنی قبل از آنکه تحت نیروی های زلزله قرار گیرند تحت بارهای ثقلی (مرده و زنده) هستند.با تاثیر این بارها در دراز مدت (که سبب ایجاد افت و خزش در بتن می شود)، تغییر شکل های قابل توجهی در وسط چشمه ی دال ایجاد می شود.تیرهای بتنی نیز حداکثر تغییر شکل را تحت بارهای ثقلیِ دراز مدت، عموماً در وسط دهانه خود تجربه می کنند. این تغییرشکل که یکی از مهم ترین عوامل تعیین کننده ی ابعاد تیر و ضخامت دال است.
تصاویر زیر به خوبی اهمیت کنترل خیز را نشان می دهند:
حال که با خیز و علل کنترل آن آشنا شدیم، به بررسی و تفسیر بندهای آیین نامه ای آن می پردازیم.
در روال طراحی مرسوم در ایران معمولاً برای کنترل خیز تیر بتنی و سقف تیرچه بلوک (نوعی دال یک طرفه) از جدول 9-17-2 مبحث نهم استفاده می شود. اغلب مهندسین با جایگذاری چند عدد متعارف و اجرایی در روابط عنوان شده در جدول زیر، متوجه می شوند که در اکثر موارد ارتفاع تیرها و ضخامت دال بتنی به دلایل سازه ای بسیار بیشتر هستند از مقادیر محاسبه شده در جدول زیر که مقادیر حداقل ضخامت دال بتنی و همینطور حداقل ارتفاع تیر بتنی را نشان می دهد؛ لذا کنترل خیز آن ها را ضروری نمی دانند.
مبحث نهم برای کنترل خیز در دال های بتنی دو طرفه تخت، در بند 9-17-2-6-3 این آیین نامه، دال دو طرفه را به دو نوع «فاقد تیر میانی» و «متکی بر تیر تکیه گاهی» تقسیم کرده است. بند 9-17-2-6-4 مربوط به ضوابط کنترل خیز دال فاقد تیر میانی و بند 9-14-2-6-5 مربوط به ضوابط کنترل خیز دال متکی بر تیر تکیه گاهی است.
منبع:
نوشته های یک مهندس
همانطور که می دانید سقف تیرچه بلوک یکی از رایج ترین انواع سقف در ایران شناخته می شود که در این مقاله قصد داریم با اجزای سقف تیرچه بلوک بیشتر آشنا شویم
این سقف نوعی دال یک طرفه می باشد و نام دیگر آن سقف تیرچه دال است که از سه عنصر ۱. دال، ۲. تیرچه، ۳. بلوک (ی یونولیت) تشکیل شده است که تیرچه و بلوک خود انواع مختلفی دارد. در این سقف تیرچه ها کار تیر فرعی را انجام می دهند و وظیفه بلوک ها هم پرکنندگی می باشد
سقف تیرچه بلوک به عنوان جایگزین سقف طاق ضربی به وجود آمده است اما همین سقف هم ایراداتی دارد که بالاخره با تدابیری قابل حل است مثلا وزن سنگین این سقف به دلیل وزن بتن یکی از ایراداتی است که به سقف تیرچه بلوک وارد است. اما کاری که ما انجام می دهیم این است که قسمت هایی از بتن که به کشش می افتد را حذف می کنیم البته دقت داشته باشید که نباید آن قسمت
از بتن که نقش کاور میلگرد ها را دارد حذف کنیم
عضو پیشساختهای است که جنس آن فلزی یا بتنی میباشد که در دو نوع خرپایی و پیش تنیده تولید میشود و در دو مرحله تحت اثر نیرو قرار میگیرد.
اگر قصد ساخت تیرچه خرپایی را دارید، باید آرماتورهای اصلی مورد نیاز سقف را به یک شبکه خرپایی با ایستایی کافی متصل کنید؛ به این صورت وزن بلوک ها، وسایل و افرادی که روی آن کار می کنند در پاشنه ی بتنی محدودی تحمل خواهد شد. این بتن به حدی خواهد رسید که می تواند در قالب های فلزی که به شکل ناودان است، یا در فندوله ی سفالی شکل گرفته و خود را می گیرد. پاشنه ی تیرچه، حالتی دارد که تکیه گاه کافی و مناسبی را جهت گذاشتن بلوک ها به وجود می اورد.
یک عکس فوق العاده خوب با جزئیات تیرچه خرپایی در سایت تیرچه استاندارد عزیزی دیدم که فک میکنم واقعا برای شما هم مفید باشه
همان گونه که اشاره کردیم، بلوک معمولا در جهت استفاده به صورت قالب دائمی استفاده می شود. بخش زیرین بلوک جهت تامین یک سطح صاف با هدف نازک کاری سقف و تیغه های داخلی بلوک با هدف تقویت مقطع آن اجرا می شوند. توجه داشته باشید که در محاسبات مربوط به مقاومت سقف، بلوک ها محاسبه نمی شوند. اما برای قالب هایی که باید نیروهای اجرایی قبل از بتن ریزی، سقف را تحمل نمایند، اجرا می شود و به عنوان نمونه بر روی سقف، قبل از بتن ریزی قدرت تحمل نیروی حاصل از عبور کارگران و افراد مختلف و فرغون را داشته باشد.
توجه: طراحی سقف تیرچه بلوک کاری دقیقا تخصصی است و تنها اجرای آن مهم نیست
منبع
سلام
امروز قصد دارم در مورد آموزش متره و برآورد و اهمیت آن صحبت کنم. به نظر شما چرا یک مترور باید به روش اجرای کار آشنا باشد؟ آیا شما میتوانید تنها با انجام عملیات های ضرب و جمع و تفریق به راحتی متره و برآورد درستی داشته باشید؟
من در این سالها خیلی شنیده ام که می گویند متره کردن که دقیقا همان حجم به دست آوردن است و برآورد هم قیمت را در متره ضرب کردن. بله دقیقا همین است اما کمی متفاوت تر اجازه دهید بگویم اصلا متره و برآورد چیست؟
اگر به چندین مرجع مختلف در مورد متره مراجعه کرده باشید همگی در یک جمله و آنهم این که متره به محاسبه و اندازهگیری مصالح مورد نیاز برای اجرای یک پروژه یا محاسبه و اندازه گیری مصالح بکار رفته در یک پروژه اجرا شده، گفته میشود.
قبل از هر چیز باید این نکته را گوشزد کنیم که علم متره تنها خاص رشته عمران نیست بلکه از این علم در شاخه های دیگر مهندسی مثل مهندسی مکانیک و صنایع یا حتی در زمینه های از قبیل و محصولات غذایی یا کشاورزی و… نیز بهره برده می شود. متره در واقع به معنای متر کردن است به این معنا که ماقبل و بعد از انجام هر عملیاتِ عمرانی متر می کنیم، اما مگر قبل و بعد از یک عملیات عمرانی اندازه ها متفاوت است؟ یا اصلاً مگر متره کردن بعد از پایان کار معنا دارد؟
جواب مثبت است. اما سؤالی که شاید الان ذهن شما را درگیر کرده باشد این است که مفهوم متره کردن برای کدام حالت معنا پیدا می کند؟ یعنی یک پیمانکار پول کار خود را قبل از اجرای پروژه و با برآورد نقشه های تحویلی کارفرما دریافت می کند یا بعد از آن؟
اصلاً متره کردن یک پروژه توسط چه کسی انجام می شود؟ پیمانکار یا کارفرما؟ برای متره کردن چه ابزاری لازم داریم؟
دوستان حتما به مقاله کلیات متره و برآورد سبزسازه سری بزنید همان ابتدا کار خیلی خوب متره و برآورد را معنی کرده اند.
خب اگر فکر می کنید شما جزو آن دسته از مهندسین هستید که دقیقا می دانید وظایف یک مترور چیست و به دنبال آموزش آن هستید به شما تبریک می گویم در واقع شما در یک قدمی پولدار شدن هستید.
آموزش های رایگان متره و برآورد آپارات کمک خیلی خوبی به شما می کند تا ابتدا راه بیفتید.
بعد از آن هم می توانید به سراغ دیگر آمورش ها بروید اما من پیشنهادم دیگر آموزش ویدئو یی دیدن نیست
بعد از اینکه ویدئو های رایگان را مشاهده کردید قطعا باید به سراغ یک منبع جامع تر بروید. فورا به سراغ یک کتاب ی بروید و کتاب متره و برآورد را اری کنید.
پس از اتمام این کتاب نوبت آن رسیده است که با یک مترور حرفه ای صحبت کنید تا اجازه دهد شما به عنوان کارآموز در کنار او باشید و حرفه ای شوید.
اگر سوالی دارید حتما با من در میان بگذارید. موفق باشید
منبع:
فونداسیون یا پی یکی از اعضای سازه ای است که بار را از سازه به زمین منتقل می کند اما آیا انواع فونداسیون را می شناسید؟ آیا می دانید دلیل انتخاب متفاوت آنها چیست؟
در این مقاله در مورد انواع فونداسیون صحبت می کنیم.
به صورت کلی از نظر ظاهری سه نوع فونداسیون داریم:
فونداسیون گسترده
فونداسیون نواری
پی منفرد
در ادامه در مورد هر یک از آنها بیشتر توضیح خواهیم داد
از این پی ها زمانی استفاده می کنیم که بار های وارد از ساختمان به پی زیاد باشد و یا مقاومت زمین آنقدر کم باشد که جهت انتقال بار به خاک، تمام سطح زیر ساختمان باید درگیر باشد. این پی ها یکپارچه از بتن آرمه ساخته می شوند و کلیه ستون ها و دیوار ها هم روی همین پی قرار می گیرند.
این نوع از پی ها نسبت طول به عرض زیادی دارند و معمولا پی هایی که نسبت طول به عرض آن ها حدود یا باشد را فونداسیون نواری می نامیم. محاسبه میلگرد فونداسیون ، مراحل اجرا این نواع فونداسیون ها تفاوتی با فونداسیون گسترده ندارد.
این نوع پی ها معمولا در سازه هایی استفاده می شود که ستون های جدا از هم و با فاصله ای دارند. در واقع این نوع پی ها برای این سازه ها اقتصادی تر هستند.
یکی از انواع دیوار های برشی، دیوار برشی فولادی است که طراحی آن هم خاص می باشد . من در این مقاله قصد دارم در مورد دیوار برشی صحبت کنم اما طراحی دیوار برشی فولادی را در همین لینکی که گذاشته ام (روی کلمه دیوار برشی فولادی کلیک کنید) مطالعه فرمایید.
این نوع دیوار بیشتر در سازههای اسکلت فولادی کاربرد دارد که ساختار آن تشکیلشده از یک صفحه فولادی و در مواردی، سختکننده صفحه فولادی که با اتصال به تیر و ستونِ قاب، در تقویت تیر و ستون هم نقش دارد. به دلیل شکلپذیری و سختی بالای آن استفاده از آن در صنعت ساختمانسازی بهینه است. در ادامه به تشریح کامل این نوع سیستم باربر جانبی میپردازیم.
دیوار برشی فولادی یکی از سیستم های باربر جانبی است که عمدتاً در ساختمانهای اسکلت فولادی مورد استفاده قرار میگیرد. این سیستم از یک صفحه فولادی با ضخامت معیّن تشکیلشده است که در قابهای فولادی تعبیه میشوند. در صورت نیاز این صفحه فولادی با سختکنندههای افقی و قائم قابل تقویت است. سیستم دیوار برشی فولادی با اتصال ورق جان دیوار به تیرها و ستونهای اطراف آن تکمیل میشود. هرچند ویرایش چهارم استاندارد2800 و مبحث دهم مقررات ملی ساختمان در مورد این سیستم صحبتی نکرده اند ولی این سیستم باربر جانبی در ایران هم مورد استفاده قرار میگیرد. برای تحلیل و طراحی سیستم دیوار برشی فولادی در آییننامه AISC341-10 ضوابطی در نظر گرفته شده است. هم چنین آیین نامهی AISC360-10 نیز اشارهیمختصری به دیوار برشی فولادی کرده است.
اجزا تشکیل دهنده دیوار برشی فولادی
1- صفحه ورق جان دیوار
2- اعضای قائم (ستونها) موسوم به المانهای مرزی قائم
3- اعضای افقی (تیرها) موسوم به المانهای مرزی افقی
4- سختکنندههای افقی و قائم (در صورت نیاز)
وجود بازشو در دیوار برشی فولادی در بعضی مواقع به دلایل معماری مانند تعبیه ی درب و پنجره لازم است. وجود بازشو در ورق جان دیوار برشی فولادی به هنگام وقوع زلزله و ایجاد میدان کششی در ورق، میتواند عملکرد میدان کششی را مختل کرده و مانع از استفاده ی کامل از تمام ظرفیت ورق شود.
میدان کششی ایجاد شده در گوشه های بازشو باعث تمرکز تنش شده(شکل15) و عملکرد ورق جان را مختل میکند. برای حل این مشکل دو راه حل وجود دارد. اولین راه حل استفاده از سخت کننده اطراف بازشو می باشد تا از تمرکز تنش جلوگیری شود. راه حل دیگر استفاده از دیواربرشی موسوم به دیوار برشی کوپله است. در این روش از دو دیوار برشی به صورت مجزا استفاده میشود که به وسیله ی یک تیر موسوم به تیر همبند به همدیگر وصل شده اند. هرچند دیوارهای برشی به صورت مجزا از هم اجرا شده اند ولی اجرای تیرهمیند بین آنها، سبب هماهنگی رفتار و عملکرد دو دیوار در حین زلزله میشود، به عبارت دیگر دو دیوار مجزا، به همدیگر بسته و کوپل شده و عملکردی مشابه با دیوار برشی معمولی دارند. بنابراین اگر در قابی نیاز به ایجاد بازشو بود استفاده از روش دیوار برشی کوپل باید از قبل پیش بینی شده باشد، به طوریکه بتوان در دو سمت بازشو دیوار برشی کوپل تعبیه کرد. البته این روش بیشتر برای مواقعی معمول است که ابعاد بازشو بزرگ باشد در غیر این صورت روش اول اقتصادی تر است.
منبع:
در طی طراحی سقف تیرچه بلوک مساله ای که همیشه بیان می شود چگونه صخامت سقف تیرچه بلوک را تعیین کنیم؟
خب شما باید اول این صخامت را حدس بزنید و بعد آن را کنترل کنید من اینجا به شما خواهم گفت که چگونه باید این صخامت را حدس بزنید.
جهت نقشه خوانی بهتر ساختمان و تشخیص بخشهای متعدد ساختمان از همدیگر، هرکدام از عناصری که برش خوردهاند و مواردی که برش نخوردهاند را بهوسیلهی علائم استاندارد در نقشهای به نام «پلان» ارائه میدهند. کنسولها و شکستگیهای موجود در سقف مثل تصویر زیر بهصورت خطچین در پلان به نمایش گذاشته میشود.
در شکل زیر قسمتهای پیشآمدهی سقف یا کنسول در بالاى صفحهی برش واقعشدهاند و هنگامیکه از قسمت برش خورده به پایین مینگریم پیشآمدگیها مشاهده نخواهند شد. به همین دلیل بایستی آنها را در پلان با خطوط خطچین معین نمود. ولی موضوعی که از اهمیت بالایی برخوردار است این است که نخست پلان، بهوسیلهی طراح یا به عبارتی مهندس معمار از قبل طراحى میشود و فرد رسم کننده آن را به همراه علائم مرتبط به پلان رسم مینمایند.
شکل زیر مثالی از طرح ساختمان مسى را که بهوسیلهی دست رسم شده ارائه میدهند:
این طرح بهوسیلهی دست و به حالتی شماتیک ترسیم آن بر روى کاغذ پوستى انجامشده است. در تصویر زیر میتوانید پلان یک ساختمان ویلایى را مشاهده نمایید.
همانطور که در تصویر زیر میبینید ساختمانهای چندطبقه، ساختمانهایی هستند که بیش از دو پلان دارند و بهطور طبیعی بهمنظور هر طبقه پلانى جدا، طراحى و ترسیم میشود.
این ساختمانها از زیرزمین، پارکینگ به منظور پارک اتومبیل و انبارى برای طبقات بالاتر، برخوردار میباشند. درمجموع دو گروه پلان مسى چندطبقه وجود دارد:
الف) تکواحدی: یک واحد مسى برای هر طبقه لحاظ میشود.
ب) چند واحدى: در هر طبقه ۲ یا چند واحد مسى در نظر گرفته میشود.
در شکل زیر میتوانید یک ساختمان تکواحدی را مشاهده نمایید که شامل زیرزمین و یک طبقه مسى میباشد.
برش یا مقطع
در طی مراحل کامل شدن طرح و نقشه، طراح بهمنظور دستیابی به طرح اصلی، بهوسیلهی مقاطع یا برشها میتواند روابط متعدد میان فضاهای مثبت و منفی، طرحهای مختلف را ارزیابی نماید و آنها ارائه دهد. معمولاً بهمنظور بهتر ارائه کردن جزئیات اجرایی و پیادهسازی طرح، ارزیابی بخشهای تو پُر و توخالی و اطلاعات بعدازآن، برش از پلان صورت میگیرد. هنگامیکه صفحهی برش فرضی قسمتی از پلان را به شکل عمودی قطع کند و از پایینترین طبقه یعنی زیرزمین تا آخرین طبقه از ساختمان را برش دهد، به آن «مقطع یا برش ساختمان» اطلاق میشود.
برگزیدن محل برش در پلان از اهمیت بالایی برخوردار است بهگونهای که مکان برش و این صفحهی فرضی باید از قسمتی عبور نماید که حجم بیشتری از دادهها را از داخل ساختمان به طراح ارائه دهد. در مسیر واقعشدن این صفحه یعنی صفحهی برش، این امکان وجود دارد که درها، پنجرهها، دیوارها، پاسیو و راهپله برش بخورد و ترسیمکننده با رسم نمودن نقشهی مقاطع، چگونگی بریدگی آنها را با صفحهی برش ارائه میدهد و نمایان میکند. در شکلهای زیر میتوانید مراحل برش عمودی یک ساختمان را مشاهده نمایید.
ازجمله عمدهترین نقشههای ساختمانى، مقاطع را میتوان نام برد که سازندگان سازه نیاز مبرمی به آنها خواهند داشت. با ترسیم مقاطع، رابطهی ساختمان با زمین، تعداد طبقات و دیوارهاى داخلى را میتوانیم تعیین و مشخص نماییم. بهطورمعمول حجم ساختمان و پیچیدگى بخشهای درونی آن تعداد مقاطع موردنیاز جهت نقشههای ساختمانى مقاطع را تعیین میکنند.
در شکل زیر پلانى را نمایش میدهیم که در آن محل برش عمودى، مشخصشده است.
شکل زیر نمونهی برش یا مقطع الف-الف، از پلانی را که در شکل فوق ترسیمشده، نشان میدهد.
گفتنی است که بر اساس نیاز، این امکان وجود دارد که برشهای اندک، که با نام انگلیسی «دتایل» شناخته میشوند، با مقیاس یکبیستم تا یک یکم ترسیم و طراحی شوند. همانطور که در تصویر زیر میبینید در این برشها جزئیات بیشتری از ساختمان مثل جزئیات سقف، پروفیل در و پنجرهها، نازککاری و … ارائه میشود، این شکل، برشی اندک از برش شکل فوق میباشد. این برش با مقیاس یکپنجاهم ترسیم و طراحی میشود.
دقیقا کلمه "طراحی سوله" را سرچ کردم جالب بود که اولین مورد یک سامانه طراحی سوله بود و بعدش دوره آموزشی خب انتخاب شما کدوم؟
بذارید در مورد هردوی اونها صحبت کنیم.
خب همه آدما زمانی که یک دوره رو تهیه میکنند دوست دارند که بعد از مشاهده اون دوره بتونند صفر تا صد کار رو انجام بدن اما الان باید بگم متاسفانه هیچ دوره ای نمیتونه آرزوی شما رو برآورده کنه! شاید قکر کنید دارم شوخی میکنم یا شایدم مسخره میکنم نه. هرگز من نه قصد شوخی کردن با شما رو دارم و نه دوست دارم تفکر کسی رو مسخره کنم، من هم مثل شما فکر میکردم تا اینکه دوره طراحی سوله سبزسازه رو م، ببین این دوره قیمت خیلی مناسبی داشت و چندتا از دوستامم تعریفش رو کرده بودن، دوره خوبی بود اما دیگه بعد از دیدن این دوره نمیتونیم بگیم که درامد چند صد میلیونی میتونم داشته باشم چرا؟
چون باید برم حالا توی یک شرکت مهندسی و سعی کنم چند کار رو همزمان انجام بدم، اول اینکه تجربه کاریم رو بالا ببرم و ایرادات کاریم رو برطرف کنم، در کنار اون با مهندسای مختلف آشنا بشم چرا؟ چون بعدا برای کار کزدن به اونها نیاز دارم خب بعد از حدودا یک سال آماده اید که درآمد چند ده میلیونی داشته باشید.
صفر تا صد یک پروژه طراحی سوله رو از پایه 3 میلیون تومان شروع می کنند. یعنی شما باید مشخصات پروژه را به تیم طراحی بدهید و یا اینکه شما به عنوان تیم طراح مشخصات را دریافت میکنید و براورد قیمت میکنید. پس از اتمام کار تناژ کار را هم میتوانید اعلام کنید.
طبق تجربیات طراحی دهنه 16 تا 22 متری اقتصادی ترین تناژ برای سوله را می دهد و معمولا تا دهنه 25 متری و بدون جرثقیل زیر 35 کیلوگرم در هر متر مربع نتیجه می شود. که این مقدار برای مناطق با برف و باد کم، تا زیر 30 کیلوگرم در هر مترمربع نیر قابل کاهش است.
در نهایت امیدوارم روز به روز پولدار تر بشید.
حتما شما هم بسیار شنیده اید که می گویند اگر فلان کلیدواژه را تهیه کنید قبولی در آزمون نظارت و اجرا را برای خود ه اید اما کلید واژه دقیقا چیست و چه استفاده ای دارد؟
کلیدواژه صرفا یک ابزار افزایش سرعت است و اینکه بدون هیچ مطالعه ای یا حتی با مطالعه کم بتوانید از آن استفاده کنید و قبولیتان تضمین شده باشد کاملا اشتباه است. اما اینکه چه زمانی می توانیم از کلیدواژه استفاده کنیم و اصلا نحوه استفاده از کلید واژه نظام مهندسی به چه صورت است و برای کدام تست ها بیشترین کاربرد را دارد را با یک مثال برایتان توضیح می دهم. گاهی اوقات برای حل سوالات ممکن است صفحه دقیق بند مورد نظر را فراموش کرده باشید اما می دانید که کلمه کلیدی این بند چیست. دراین مواقع باید کلمه کلیدی را داخل کلیدواژه پیدا کنید و تست را حل کنید.
اما آیا اینکه شما با کمک کلمه کلیدی بند مورد نظر را پیدا کردید کار تمام شده است!؟ خیر، تازه کار اصلی شروع شده است و اگر قبلا بند مورد نظر را مطالعه نکرده باشید و مفهوم آن را درک نکرده باشید؛ نمیتونید تست را به درستی پاسخ دهید.
به طور مثال مبحث دوازدهم نکات مشترک زیادی با همه مباحث دارد و این فصل مشترک ها ممکن است باعث انتخاب گزینه غلط شود.
دومین دسته از سوالات، تست هایی است که در آزمون اجرا مطرح می شود. این تست ها از مباحثی مانند مبحث 13 ،14 ، 15، 16 ،17 مطرح می شود و چون تعداد صفحات این مباحث زیاد است و از طرفی هم تست زیادی از آنها مطرح نمی شود شاید فرصت مطالعه را نداشته باشید و به جای آن می توانید با یک بار مطالعه از روی آیین نامه و استفاده از کلیدواژه تست های آن را پاسخ دهید.
دیوار حائل سازه ای است که برای پایداری بدنه گودبرداریها خاکی مورد استفاده قرار میگیرد. استفاده از دیوارهای حائل در گودبرداریهای ساختمانی البته رایج ترین کاربرد این سازه در کنار همه استفاده های آن در مهندسی عمران است. اجرای صحیح دیوار حائل از بروز خطرات جانی و مالی ناشی از ریزش گودها جلوگیری میکند و به طراحی مهندسی دقیق و اجرای بدون نقص نیاز دارد
این نوع از دیوار حائل با استفاده از وزن خود از فروریزش دیواره گود محافظت میکند. برای ساخت این نوع از دیوار میتوان از سنگ، بتن و آجر استفاده کرد. اجرای دیوار حائل وزنی ساده است و برای گودهای تا عمق ۳ متر میتواند مورد استفاده قرار بگیرد.
این نوع از دیوار حائل از ستونهای چوبی یا فلزی ساخته میشود که به یکدیگر چفت میشوند. پانلها جداگانه داخل خاک فرو برده میشوند و بعد از قرار گرفتن نری و مادگی بستها در داخل هم، گودبرداری آغاز میشود. این نوع از دیوار حائل در خاکهای نرم و سواحل کاربرد زیادی دارد. به عنوان یک قاعده، طول پانلها در این روش سه برابر عمق گودبرداری است. پانلها طوری داخل خاک قرار میگیرند که دو سوم ارتفاع پانل زیر خاک کف گودبرداری مدفون میماند.
دیوار حائل شمع ورق بتنی از همین نوع هستند که بطور گسترده در ساختمان سازی در ایران کاربرد دارند. این نوع دیوار از شمعهای بتنی درجاریز مجاور هم ایجاد میشود و دامنه کاربرد وسیع تری نسبت به نوع فلزی دارد. دیوار حائل شمع ورق برای خاکهای نرم یا سخت با تراکم بالا یا غیر متراکم مورد استفاده قرار میگیرند و محدودیتی در عمق خاکبرداری ندارند.
این نوع از دیوارهای حائل از بتن مسلح ساخته میشوند. ضخامت آنها به خاطر وجود آماتور نسبت به دیوارهای وزنی بسیار کمتر ولی طراحی و ساخت آنها پیچیده تر است. در این نوع از دیوار حائل، دیوار به صورت یک تیر طره عمل میکند که ریشه آن درون دال بتنی مدفون در خاک قرار دارد. دیوار حائل بتنی از پاشنه و پنجه برای کنترل نیروهای فشاری خاک استفاده میکند و به صورتهای T مع یا L رواج بیشتری دارد. این نوع دیوار برای گودبرداریهای تا عمق ۸ الی ۱۲ متر مناسب است.
روش نیلینگ یک روش ساده و کاربردی برای مسلح کردن خاک است که به وسیله آن میتوان دیواره یک گود را تا عمق دلخواه پایدار کرد. این روش در ایران هم استفاده زیادی دارد و بسیاری از برجهایی که با فونداسیونهای با عمق بیست متر و بیشتر در شمال تهران ساخته میشوند، از روش نیلینگ در آنها استفاده شده است. مکانیزم این روش به گونه ای است که در آن دو طرف سطح گسیختگی محتمل خاک با استفاده از میلههای فولادی به هم دوخته میشوند و با این روش پایداری گود افزایش مییابد. در نیلینگ یک میله فولادی تا عمق مشخصی در دیواره گود جایگذاری و اطراف آن با استفاده از تزریق بتن مقید میشود. سپس قسمت بیرون آمده میله با یک صفحه فلزی مهار شده و روی آن شاتکریت انجام میشود. مزیت ساخت دیوار حائل با استفاده از نیلینگ، اقتصادی بودن آن نسبت به روشهای مشابه است.
این نوع دیوار حائل از یک صفحه فولادی ایجاد میشوند که در با استفاده از کابل یا میل مهار داحل خاک و سنگ پشت دیوار مهار شده است. ساخت این نوع دیوار حائل معمولا مستلزم دسترسی به پشت دیوار است و به همین دلیل کاربرد زیادی در ساختمان سازی ندشته و بیشتر در دیوارههای ساحلی استفاده میشود. با این حال، در برخی وارد میلههای فولادی یا کابل با استفاده از روش تزریق، درون عمق خاک مهار میشوند تا دیواره گود با نیروی فشار صفحات به خاک، پایداری شود.
این نوع دیوار حائل با سهولت برای گود برداریهایی که عمق زیادی ندارند، کاربرد دارد. در این روش تیرکهای فولادی یا چوبی و یا دیوارههای آجری با استفاده از پشت بندهایی مهار میشوند. عامل پایدار کننده این نوع گودها، تحمل فشار خاک از طریق پشت بندها است. از مزیتهای این روش هزینه کم و سادگی در اجراست.
در این مقاله انواع دیوارهای حائل و موارد کاربرد هرکدام تشریح شده است. همچنین تلاش شد مکانیزم عملکرد هر کدام به همراه تحلیل اقتصادی روشها نیز در توضیحات به طور اجمالی بیان شود. ساخت اصولی دیوار حائل در ایمنی یک پروژه نقش اساسی دارد و بر رعایت الزامات اجرای آن توسط آیین نامهها تاکید بسیاری شده است.
منبع:
درباره این سایت